Pose du lambris !
Après déchargement du camion, on s’équipe et on déballe les lames à poser.
Rien n’est droit. On va devoir tabletter et faire des coupes biaises. La pose est à joint perdu.
Le traçage de la première lame est fait, on peut commencer à poser.
Le clouage est fait dans les languettes, avec de la pointe tête homme posée par cloueur.
A mi-chemin, on rencontre une fenêtre de toit. On trace la lame par présentation.
La lame sera clouée en applique sur le caisson, des couvre joints viendront finir le raccord.
La découpe est faite à la scie sauteuse.
Quel bruit! Heureusement qu’on a les casques!
Création des caissons d'isolation !
Dans la partie supérieure, on voit encore la volige et les chevrons.
Il faut donc préparer les caissons en OSB, qui recevront l’isolation et supporteront le lambris.
On s’équipe et on y va. Attention les yeux…
On mesure l’espace entre la panne et le mur, il n’est pas régulier. Sur la longueur du mur, il y a presque 20 cm d’écart. Pas de chance! On a déjà découpé quelques panneaux à la cote du plus petit, il faudra faire des raccords.
L’objectif est de reproduire la même pente que celle qui existe déjà. Un niveau à bulle réglable est idéal pour çà!
On peut donc présenter les OBS, leur donner la bonne pente et les mettre en place. Attention aux pré trous pour bien plaquer aux chevrons!
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